Los 10 problemas más comunes con los productos de pastillas de freno

A continuación se presentan los 10 problemas posventa más comunes y las soluciones profesionales para productos de pastillas de freno, compilados en base a la experiencia de la industria:

1. Ruido del freno (problema de alta frecuencia)
Razón: Las nuevas pastillas de freno y los discos de freno viejos no se han rodado completamente, las rayaduras en los discos de freno no han sido tratadas, o el cilindro tiene una mala recuperación.
Solución: Se recomienda conducir entre 300 y 500 kilómetros durante el período de descanso. Si hay ruido anormal continuo, verifique la planitud del disco de freno o el estado del cilindro.
2. El freno es demasiado suave
Razón: Escape incompleto durante la instalación o deterioro del aceite de frenos
Solución: Vacíe nuevamente el aire de la línea de frenos y reemplace el líquido de frenos estándar DOT4 si es necesario.
3. El freno no vuelve a su posición original.
Razón: El pistón del cilindro está atascado debido a manchas.
Solución: La limpieza profesional de los componentes del pistón del cilindro requiere el uso de grasa lubricante especializada.
4. La nueva película emite humo después de la instalación
Razón: Los componentes orgánicos se descomponen a altas temperaturas (especialmente en tramos largos de bajada).
Solución: Este es un fenómeno normal; fumar continuamente requiere verificar si se han mezclado diferentes materiales de pastillas de freno.
5. Desviación de la dirección del freno
Razón: Fuerza de frenado desigual en las ruedas izquierda y derecha
Solución: Se requiere realizar pruebas de presión en el sistema de frenos de cuatro ruedas, y podría ser necesario reemplazar las pastillas de freno del mismo lote.
6. Rebote del pedal
Razón: Desgaste anormal y ranura en el disco de freno
Solución: Los discos y pastillas de freno deben reemplazarse simultáneamente, y está prohibido reemplazarlos individualmente.
7. Desgaste y deterioro rápidos
Razón: Materiales de mala calidad o conducción intensa
Solución: Proporcionar canales legítimos para la compra de vales para solicitar la inspección de calidad; el desgaste normal no está cubierto por la garantía.
8. El modelo de compra en línea no coincide.
Solución: Es necesario proporcionar el código VIN del vehículo para volver a realizar la coincidencia, y está prohibido utilizar el pulido manual.
9. Preguntas sobre reemplazo de materiales
Recordatorio importante: El material NAO no puede reemplazarse directamente con material semimetálico, y es necesario reemplazar todo el sistema.
10. Verificación antifalsificación
Solución: Los canales oficiales pueden verificar los códigos láser antifalsificación, y los productos sin garantía no estarán cubiertos.

Nota: Todas las reparaciones que involucren el sistema de frenos deben ser realizadas por técnicos certificados, y la realización de reparaciones por cuenta propia podría invalidar la garantía. Se recomienda verificar el grosor restante de las pastillas de freno cada 10 000 kilómetros (no inferior a 3 mm).